GW D型橋起源于德國，經由長城重工工程師對其結構的分析引進中國并進行量產。

D型橋的引進源于貝雷橋在技術上的壁壘與不足。眾所周知，貝雷橋是一種常見的裝配式鋼橋結構，是由單銷連接桁架單元作為橋跨結構主梁的上、下承式橋梁，具有結構簡單、適應性強、互換性好等優點。但是即使在荷載不大的情況下，也只能達到60米單跨。

所以，長城重工推出了D型橋，桁架雖然采用更大的型鋼，但是結構卻更為簡單，既具有裝配式貝雷鋼橋適應性強的的優勢，又彌補了其在跨度上的限制，提高了單跨長度，節約了橋墩成本。

      鎮江長城重工主要生產貝雷鋼橋，GW D型大跨徑裝配式鋼橋，鋼箱梁等鋼結構產品。

      貝雷鋼橋（裝配式公路鋼橋）是一種便攜預制型鋼桁架橋。該種橋在第二次世界大戰時期由英國工程師唐納德.貝雷發明貝雷橋是世界上應用廣泛且較為流行的一種橋梁，于19世紀80年代從英國引進。

      它具有結構簡單、運輸方便、架設快速、分解容易的特點，同時具有承載能力大、結構剛性強、疲勞壽命長等優點。它能根據可選擇的跨徑，組合成各種類型和各種用途的臨時橋、應急橋和固定橋，具有構件少、重量輕、成本低的特點。

      我公司有主要生產兩種貝雷橋：321型和200型。

      由于貝雷橋在跨度上有其局限性，極限單跨一般不超過60米，鎮江長城重工生產的了GW D型裝配式大跨徑鋼便橋，單跨可達90米，彌補了貝雷橋的不足。 

      表面處理：油漆、熱鍍鋅、機械鍍鋅、鋼結構配套防腐、環氧富鋅、聚氨酯面漆、橋面板用特殊材料進行防滑處理等。

D型橋組合

GWD-型桁架

      附 D型廠內荷載檢測視頻 和 GW D型支架拼裝法視頻